Mit dem Auto
„Wir sind es, die die schönste Bergroute der Welt, zwischen dem gröβten See Europas und dem Mittelmeer, verwirklichen".
Wir befinden uns im Jahre 1911. Der Traum des „Touring Club de France" ist Realität geworden. Eine Gruppe von Journalisten und verschiedenen Persönlichkeiten kommt an die Küsten des Mittelmeers. In Reisebussen der Gesellschaft PLM haben die Reisenden vom Genfer See aus mehr als 600 km mit 10000 Meter Höhenunterschied zurückgelegt. Eine legendäre Route ist geboren. 1937 wird diese Strecke vollendet, das Datum der offiziellen Einweihung der Route der Hohen Alpen.
Le berceau du tourisme automobileDie Wiege des Automobiltourismus
Seit Beginn des Jahrhunderts werden mehrere Tausende von Reisenden mit Kollektivtransportunternehmen zwischen Evian und Nizza befördert: für die Elite reservierte Wagen mit Bänken, Busse und Kabriolets tragen dazu bei, den Straβentourismus populär zu machen. Das doch sehr kostspielige Automobil gewinnt an Beliebtheit und Frankreich bringt es auf mehr als 100 000 Pkw am Vortage des ersten Weltkrieges. Das Befahren der hohen Pässe wird während der glorreichen 30 er Jahre und danach mit der Demokratisierung des Autos, der Beginn des Automobilmassentourismus, allmählich zur Haupttouristenattraktion.
„ Die Route der Hohen Alpen, eine wahrhafte Route, eine wahre grossartige Strecke, trassiert, maβgeschneidert, gegraben, schwebend, am Fuβe eines Berges, am Abhang, manchmal auf einem Bergkamm; ein Meisterwerk der Ingenieure, das es verdient, in die Geschichte einzugehen, so wie es bereits in der Geographie existiert."
Touring Club de France, 1937.
